Uji Kompetensi 2025

Berikut ini adalah link soal uji kompetensi 2025

Soal Paket 1 ............Klik disini

Soal Paket 2 ............Klik disini

Soal Paket 3 ............Klik disini

Soal Paket 4 ............Klik disini

Panduan UKK Sistem Kelistrikan Otomotif.....Klik disini

Panduan UKK Sistem Chasis Otomotif.....Klik disini

Panduan UKK Sistem Mesin Otomotif.....Klik disini

Latihan UKK 2025 Mapel Listrik Otomotif

 JOB SHEET PEMERIKSAAN / TUNE UP SISTEM KELISTRIKAN OTOMOTIF

TUTORIAL PEMERIKSAAN / TUNE UP SISTEM KELISTRIKAN OTOMOTIF

12. Periksa baterai dan lakukan pengukuran sesuai prosedur

Periksa kebersihan terminal accu

Periksa Kuantitas / jumlah air accu

Periksa Keasaman Air ACCU

Periksa tegangan accu

Periksa pengikat terminal ACCU

33. Periksa semua lampu, klakson, penghapus dan pencuci kaca

PEMERIKSAAN PADA SAAT KUNCI KONTAK OFF

Periksa Wiper

Periksa Central lock

Periksa lampu utama

Periksa lampu hazard

Periksa Lampu Dim

Periksa Lampu Rem

PEMERIKSAAN SAAT KUNCI KONTAK ON ( BUkan Mesin Hidup )

Periksa Lampu sein

Periksa Lampu Mundur

Periksa Klakson

34. Periksa atau ganti saringan udara AC

Periksa suhu kabin kendaraan dengan pengukur suhu / termometer

Periksa Kebocoran freon

35. Periksa jumlah refrigerant AC

Pengisian freon melalui tekanan tinggi ( mesin off )

Pengisian Freon melalui saluran tekanan rendah ( mesin dihidupkan )

Latihan UKK 2025 Mapel Chasis Otomotif

 JOB SHEET UKK 2025 MATA PELAJARAN CHASIS OTOMOTIF

TUTORIAL UKK TAHUN 2025 MATA PELAJARAN CHASIS OTOMOTIF

16. Periksa pedal kopling sesuai prosedur

17. Periksa pedal rem dan rem parkir sesuai prosedur

18. Periksa tromol rem dan pelapis sepatu rem

19. Periksa pad dan piringan rem

20. Periksa master silinder dan roda

21. Ganti / tambah minyak rem

22. Ganti / tambah minyak kopling

23. Periksa slang dan pipa saluran rem

24. Periksa roda kemudi dan lengan penghubung kemudi

25. Periksa pengaturan roda depan (side slip)
26. Periksa ball joint dan karet penutup debu

27. Ganti / periksa oli transmisi manual / matic

28. Periksa suspensi depan dan belakang

29. Periksa baut dan mur pada chasis dan bodi
30. Periksa kondisi ban dan tekanannya (termasuk ban cadangan)

31. Lakukan balancing roda kendaraan sesuai prosedur

32. Rotasi ban kendaraan

Latihan UKK 2025 Mapel Motor Otomotif

Job Sheet UKK 2025 Mapel Motor Otomotif 

Tutorial UKK 2025 mata pelajaran Motor / Mesin Otomotif

Periksa semua tali kipas / fan belt

Periksa system pendingin dan persambungannya

Periksa kebocoran system pendinginan mesin dan tekanan tutup radiator gunakan radiator cup tester

Periksa Oli mesin, lakukan pergantian kalu diperlukan

Cek dan ganti saringan oli

Periksa pipa gas buang dan dudukanya

Ganti atau bersihkan saringan udara

Setting katup sesuai prosedur jika diperlukan untuk mesin Bensin Konvensional / Diesel / 

Bensin OBD 1

 

Periksa kandungan CO/HC asap gas buang saat idle

Setting  sistem pengapian tach dwell tester untuk mesin bensin konvensional / OBD I

Setting  sistem pengapian menggunakan timing light untuk mesin bensin konvensional / OBD I

Periksa kendaraan dengan scanner sesuai prosedur untuk mesin bensin OBD II ( ayla )

Buku Hobies

 Konversi mesin bahan bakar bensin menjadi bahan bakar elpiji

Bab I: Pendahuluan

 

1.1 Latar Belakang

 

Pertumbuhan populasi penduduk di Indonesia dan meningkatnya aktivitas ekonomi Masyarakat Indonesia telah meningkatkan kebutuhan energi, khususnya bahan bakar kendaraan bermotor. Namun, ketersediaan bahan bakar fosil di Indonesia seperti bensin semakin terbatas dan harga yang fluktuatif  menyesuaikan dengan harga pasar dunia menimbulkan tantangan bagi para pengguna kendaraan bermotor.

 

Di sisi lain jumlah produksi gas alam Indonesia dibandingkan dengan jumlah produksi minyak mentah Indonesia pada tahun 2022 adalah 9 : 1 , ini membuktikan produksi gas alam Indonesia 9x lebih banyak dari produksi minyak mentah Indonesia.

 

Produksi Minyak Bumi dan Gas Alam, 1996-2022
Tahun	Minyak Mentah  (000 barel)	Gas Alam (MMscf)
1996	548.648,30	3.164.016,20
1997	543.752,60	3.166.034,90
1998	534.892,00	2.978.851,90
1999	494.643,00	3.068.349,10
2000	484.393,30	2.845.532,90
2001	480.116,10	3.762.828,50
2002	397.308,50	2.279.373,90
2003	383.700,00	2.142.605,00
2004	404.992,90	3.026.069,30
2005	387.653,50	2.985.341,00
2006	357.477,40	2.948.021,60
2007	348.348,00	2.805.540,30
2008	358.718,70	2.790.988,00
2009	346.313,00	2.887.892,20
2010	344.888,00	3.407.592,30
2011	329.249,30	3.256.378,90
2012	314.665,90	2.982.753,50
2013	301.191,90	2.969.210,80
2014	287.902,20	2.999.524,40
2015	286.814,20	2.948.365,80
2017	292.373,80	2.781.154,00
2018	281.826,61	2.833.783,51
2019	273 494,80	2.647.985,90
2020	259.246,80	2.442.830,70
2021	240.324,50	2.433.364,00
2022*	223.532,50	1.962.929,00

 

Sumber : Data Badan Pusat Statistik tahun 2024

 

Perkembangan jumlah kendaraan bermotor yang menggunakan bahan bakar fosil seperti bensinpun semakin meningkat seiring dengan jumlah kendaraan bermotor.

Sumber : Data Badan Pusat Statistik tahun 2024

 

Selain itu, penggunaan bensin juga memiliki dampak negatif terhadap lingkungan, seperti emisi gas rumah kaca yang berkontribusi pada perubahan iklim dan polusi udara. Berikut adalah data  indeks kualitas udara (AQI) 10 kota besar di Indonesia. Warna merah menandakan Tingkat kualitas udara yang memburuk, semakin merahnya memudar menjadi kuning dan menuju hijau maka kualitas udara yang membaik.

 

Sumber : https://www.iqair.com/id/indonesia/jakarta

 

Salah satu solusi yang mulai banyak dikembangkan adalah penggunaan bahan bakar alternatif seperti gas (LPG atau CNG) untuk kendaraan bermotor. Gas sebagai bahan bakar memiliki beberapa keunggulan, antara lain lebih ramah lingkungan, lebih ekonomis, dan memiliki emisi karbon yang lebih rendah dibandingkan bensin. Oleh karena itu, konversi mesin bensin ke mesin gas menjadi alternatif yang menarik bagi pemilik kendaraan bermotor untuk mendukung penggunaan energi yang lebih bersih dan efisien.

 

Namun, banyak pengguna kendaraan yang belum sepenuhnya memahami bagaimana cara mengonversi mesin bensin ke mesin gas. Proses konversi ini melibatkan modifikasi pada beberapa bagian mesin dan pemasangan peralatan khusus. Buku ini bertujuan untuk memberikan panduan praktis tentang cara melakukan konversi mesin bensin ke mesin gas, serta menjelaskan peralatan yang dibutuhkan dalam proses tersebut.

 

1.2 Rumusan Masalah

 

Seiring dengan meningkatnya kesadaran akan pentingnya penggunaan energi alternatif yang lebih ramah lingkungan, muncul beberapa pertanyaan terkait konversi mesin bensin ke mesin gas, di antaranya:

 

Bagaimana proses konversi mesin bensin ke mesin gas?

 

Apa saja peralatan yang diperlukan untuk melakukan konversi tersebut?

 

Apa keuntungan dan tantangan dalam menggunakan mesin gas dibandingkan mesin bensin?

 

 

1.3 Tujuan Penulisan

 

Buku ini disusun dengan tujuan sebagai berikut:

 

1. Memberikan pemahaman kepada pembaca tentang konsep dasar konversi mesin bensin ke mesin gas.

 

 

2. Menjelaskan tahapan dan prosedur yang harus dilakukan dalam proses konversi mesin.

 

 

3. Menguraikan peralatan yang diperlukan serta fungsinya dalam konversi mesin bensin ke mesin gas.

 

 

4. Memberikan gambaran tentang manfaat dan tantangan yang dihadapi dalam penggunaan mesin gas sebagai bahan bakar alternatif.

 

 

 

1.4 Manfaat Penulisan

 

Diharapkan, buku ini dapat memberikan manfaat kepada berbagai kalangan, baik bagi teknisi otomotif, pemilik kendaraan, maupun masyarakat umum yang tertarik dengan penggunaan bahan bakar gas. Beberapa manfaat yang diharapkan antara lain:

 

Menambah wawasan mengenai teknologi konversi mesin dan penggunaannya di dunia otomotif.

 

Memberikan panduan praktis bagi mereka yang ingin melakukan konversi mesin bensin ke mesin gas.

 

Mendorong kesadaran akan pentingnya transisi menuju energi yang lebih bersih dan ramah lingkungan.

 

 

1.5 Sistematika Penulisan

 

Buku ini terdiri dari beberapa bab yang akan membahas secara detail proses konversi mesin bensin ke mesin gas, sebagai berikut:

 

Bab I: Pendahuluan yang menguraikan latar belakang, rumusan masalah, tujuan, manfaat, dan sistematika penulisan buku.

 

Bab II: Pembahasan mengenai teknologi mesin gas dan perbandingannya dengan mesin bensin.

 

Bab III: Peralatan yang diperlukan untuk konversi mesin bensin ke mesin gas, serta penjelasan fungsinya.

 

Bab IV: Prosedur teknis dan langkah-langkah praktis dalam melakukan konversi.

 

Bab V: Studi kasus, keuntungan dan tantangan dalam penggunaan mesin gas, serta penutup.

 

 

Dengan adanya buku ini, diharapkan pembaca dapat memahami secara komprehensif tentang konversi mesin bensin ke mesin gas dan mampu mengaplikasikannya sesuai dengan kebutuhan.

.